由于涂料施工过程中无法避免合理的涂料损失，为了将涂料损失控制在合理的损失范围内，减少涂料浪费，减少涂料损失，先主要损失是什么？

1.施工人员

为什么先说施工人员，因为施工人员的素质和心情是关键，因为个人的操作水平不同，比如喷涂技术水平的不同，会造成很大的差异，更重要的是施工人员的心情，哪天不开心了，刷超厚的油漆很难，或者干脆拿一桶油漆倒下来.

2.组件结构

对于喷涂不同的构件，结构的复杂程度和尺寸会直接影响油漆的损耗。一般情况下，涂装施工对结构相对复杂的构件的油漆损耗大于结构简单的构件。当结构尺寸较小时，与大型结构的施工相比，损失会较高。

3.施工方法

涂装方法一般包括刷涂、滚涂、空气喷涂和高压无气喷涂。虽然喷涂的方法比较快，但是涂层的损耗会离刷涂和滚涂很远。其次，采用喷涂时，喷嘴的不同选择也会影响涂层的磨损程度。喷涂宽度较大的喷头可以达到较高的喷涂效率，但会造成更多的涂料使用浪费。

4.基层表面粗糙

被涂装物体表面粗糙，施工过程中油漆损耗越大。为了达到涂层良好的附着力和更好的防腐性能，一般需要在涂装钢材前进行喷砂处理。对于引物来说，这个损耗是必须要考虑的，这也是引物损耗会稍微大一点的原因。对于多层涂装施工，每层油漆表面的光洁度和施工后砂纸对表面的清洁效果都会影响油漆损耗，但很小。

5.涂层厚度因素

验收涂料时，如果按照90-10或80-20膜厚的控制原则验收干膜厚度，实际测量时会发现涂层厚度基本大于设计厚度，否则无法进行验收，比如设计厚度为100微米，而实际平均厚度为120微米(其实这个已经控制好了)，直接导致涂料损失20%。对于一些施工难度较大的部位，这些也是必须检测的部位，油漆厚度过大是必然的，也会增加油漆的消耗。所以膜厚损失一般在20%以上。

涂装膜溶解后，应及时用网或工具将水中的杂质颗粒捞出，以保持水质清洁，基本不处于中性状态，否则会影响产品质量。具体操作方法如下：

确定合适的水温(25-32)，保持水面溢流。

保持水箱表面无活化剂残留物和杂质。

定膜：确定膜的正面和背面，印刷层朝上，以适当的角度将膜平放在水面上。

根据水温设定溶解时间。一般水温在25-32左右，溶解时间为45-120秒。

根据油墨的厚度，确定喷洒活化剂的时间和油墨层的厚度。未完全溶解时，提前喷洒活化剂，以延长油墨的活化时间。一般操作时，待膜溶解60s左右即可喷涂活化剂，镜面平整时(5月5-15s)即可涂膜。

汽车涂装生产线：喷漆房中粉末喷涂与静电！

在喷漆室，粉末涂层零件只有在完全固化后才会离开烘箱。与许多有后固化老化要求的湿涂层不同，粉末涂层的总加工时间较短。这将缩短周转时间。这个过程是一个简单的概念和操作。干粉以低电流(160毫安)从供应容器(通常称为料斗)气动供给喷，粉末颗粒充以高电压(约100千伏)。

粉末涂装过程中使用的粉末由树脂和颜料组成。在其干燥和准备好的状态下，将其喷涂到待涂覆的一个部件上。一般来说，在喷漆室合适的环境温度下，零件会被吸引并积聚在接地物体的表面。