电镀银在我们国家非常的多，的确随着时代的变化和发现，现在的点电镀银发展的非常迅速，很多工艺品现在都需要电镀银加工。但是如果了解的朋友们也是知道的，电镀银加工很容易出现色变的现象，那么电镀银加工防止色变要注意哪些问题呢？

　　其实方法有很多，电镀银的方法都是经常使用的，保证可以防止出现色变。比如说采用脉冲进行电镀银层，这是现在很多电镀银经常使用的一张方法，要知道脉冲电镀中采取了间歇式的供电方法，这样的话就能够导致阴极电位随着时间的推移进行周期性的变化。能够有效的提高电镀银成表面的密度，密度如果提高了，电镀银层表面就会相对来说更加的稳定了，能够很好的达到效果的，另外一些电镀银也会选择使用的方法，这就是在电镀因曾的表面上涂上这样作为一层保护层，就不会容易出现变色的现象了。如果大家对这个了解的话，那么你会知道现在市场上到处都有卖各种各样的防银变色剂的，但是在购买的时候也要注意变色剂的质量是不是理想的，如果变色及的质量不理想的话也是没有用的。

　　要知道电镀银层的表面非常的平滑细腻，而且保持了均匀的光泽，从视觉的角度看上去非常的理想。如果能够一直保持这样的光泽是人们希望的，人们都不希望看到电镀银层出现黑色的斑点、起皮等等缺陷。所以电镀银加工防止色变要注意哪些问题成为大家所思考的。

如何减少油漆损耗

1.先提高施工人员素质，稳定施工人员情绪；合理安排涂装施工。

2.随时测量湿膜厚度(干膜厚度根据固体含量估算)，并进行相应调整，以便喷漆人员注意喷涂工艺，喷涂出稳定合适的膜厚。

3.根据结构和形状，使用不同喷雾宽度和流量的喷嘴，选择合适的涂布方式，如刷涂和滚涂，损耗比喷涂低得多。

4.避免过度稀释，减少稀释剂损失，因为稀释剂会蒸发。

5.工具和设备上粘附的浪费可以尽量减少。

5.避免过喷和喷膜缺陷，如流挂。

6.避免在不利的环境中绘画，如大风天。

聚氨酯涂料的漆膜应根据不同类型的汽车采用不同的方法来配制。在大中型客车的情况下，由于客车外部漆膜分为面漆和带状漆，补漆比较麻烦。例如，必须使用胶带和纸来紧密覆盖修复部件的外围，以防止修复喷涂过程中污染色带。对于丝带的修复，顶部也应该用纸覆盖，以防止顶部油漆的污染。一般情况下，如果破损面积在1-2 以内，好用刷子蘸同色的聚氨酯漆，使油漆补齐均匀；如果破损部位的漆膜面积大于2c，必须用喷喷涂平整，即破损部位用砂纸或细砂纸打磨粗糙，用原子灰找平，打磨擦拭干净，喷一遍与面漆颜色相近的聚氨酯中性漆或硝基漆，用干水洗磨平，擦拭干净并干燥，湿碰后再喷同色聚氨酯面漆。对于喷涂物周围留下的雾痕，聚氨酯稀释剂可以喷涂1-2次(加上喷涂的雾痕与周围颜色没有明显区别。为了使喷涂后的漆膜质量和颜色与整车漆膜一致，且无喷涂痕迹，好大面积喷涂(包括带状漆)，即喷涂全部同侧面积。对于汽车聚氨酯漆膜修补，为了达到更好的修补效果，往往需要对整个表面进行修补，即根据车型，将整个零件贴上贴纸，修补后的零件先用腻子和底漆进行装饰和找平，然后均匀喷涂同色的聚氨酯面漆，这样修补后漆膜的质量和颜色很容易与整车相同，不会留下修补痕迹。补烤漆